QUE SABER ANTES DE RODAR
– Un error muy común y muy grave al empezar a rodar en circuito es sobre valorarse.
-No hay peor comienzo que creerte por encima de tus posibilidades, así que recuerda hacerlo poco a poco.
– Si empiezas en un grupo de nivel más alto que el tuyo lo único que conseguirás es que el resto de pilotos te adelante rápidamente, agobiarte y ponerte nervioso, así que es mucho mejor empezar desde abajo, desde niveles inferiores.
NORMAS DE SEGURIDAD
Hay que saber y tener muy en cuenta el significado de las banderas, que es el siguiente:
Bandera roja:
Interrupción de la tanda. -Indica que la tanda se ha interrumpido al existir un peligro en pista para los demás pilotos. Se debe regresar inmediatamente a los boxes reduciendo la velocidad. No se puede adelantar.
Bandera amarilla:
Señal de peligro. -Se mostrará agitada en el puesto de control anterior al incidente, en ese caso se debe aminorar la marcha y estar atento ante el posible peligro. No se puede adelantar.
Bandera amarilla con franjas rojas:
Pista deslizante. -Se mostrará cuando los comisarios observen que hay problemas de adherencia en la pista.
Bandera verde:
Pista libre. -La bandera verde se mostrará al inicio de cada tanda y en los puestos posteriores a los incidentes indicando que la pista está en perfectas condiciones.
Bandera a cuadros:
Final de la tanda. -La bandera a cuadros indica el final de la tanda, en la siguiente vuelta todas los coches deberán entrar en los boxes.
Bandera negra:
Obligación de entrar en boxes. -La bandera negra mostrada en la isleta a un determinado piloto obliga el mismo a entrar a boxes por alguna circunstancia particular que le será comunicado inmediatamente.
NORMATIVA DE ORGANIZACIÓN
La inscripción se podrá realizar desde una hora antes de abrir pista, es necesario presentar el DNI o el carnet de la licencia federativa, comprobar datos, abonar el seguro, recoger la pegatina de acceso a pista y el transponder para el crono.
- Todos los pilotos deberán tener la licencia federativa en vigor o en su defecto haber contratado una póliza de asistencia medica.
- Solo podrán acceder a pista aquellos pilotos que poseen la pegatina identificativa de su tanda.
- Todos los pilotos deberán ir convenientemente equipados con casco, cinturón de seguridad y el coche deberá llevar gancho para remolque. Igualmente, los coches tienen que estar en perfecto estado de marcha sin perdidas de aceite o liquido refrigerante y no le pueden faltar piezas importantes de la carrocería.
- Bajo ningún concepto ni circunstancia se puede cambiar el sentido de giro del circuito.
- En caso de avería se deberá apartarse de la trazada lo antes posible, con el fin de evitar accidentes.
- Está totalmente prohibido pararse en la pista durante las tandas.
- Los demás pilotos no se podrán parar a ayudar, ya que eso provocaría situaciones de más peligro, los comisarios se encargarán de ayudar o poner la asistencia necesaria.
- En caso de que la organización considere temerario la conducción de algún piloto, o no esté identificado con la pegatina de su tanda, tenga el coche en mal estado o supere los decibelios permitidos en cada circuito, este será retirado inmediatamente de la pista o incluso de las instalaciones.
- No se anulará un evento por circunstancias climatológicas adversas, por lo tanto no se devolverá el dinero del trackday si llueve (anoser que se haya contratado algún seguro de lluvía)
- Si cuando se celebra una rodada hay salidas de pista o accidentes y los comisarios del circuito nos indican bandera roja y han de entrar a limpiar la pista o asistir con la ambulancia a algún piloto, este tiempo que la pista esta parada no se recuperará, y no se variará el horario de la rodada.
- Si el clientes informa la cancelación de una rodada antes de 15 días de esta, se devolverá el importe integro de la rodada, pero se descontará 2€ por los gastos bancarios. Si el cliente informa de la cancelación de una rodada entre los 15 días próximos al evento, no se devolverá el importe de esta. Se puede buscar un piloto substituto que le abone la rodada y tendrán que informar del cambio de piloto al correo: trackdaysevents@gmail.com indicando nombre, apellidos, DNI y fecha de nacimiento del nuevo piloto.